Újabb problémák megint (ez egy autófelújításnál normálisnak tudható be).
Viszont menet közben volt némi vízkár, ami miatt megint jó egy hónapig nem tudtam hozzányúlni az autóhoz, de legalább a kármentés és a rendrakás közben az alkatrészek között is rendet tudtam vágni (egy kicsit 🙂 )

Szóval még jó egy hónapja, -a hátsó fékbovdenek cseréje után- a fékpróba során felfedeztem, hogy a benzinszivattyú környékén spriccel a hidraulika folyadék. -Rossz hír, cserélni kell a csövet. Sajnos a karosszériacsere vagy az alváz rendbetétele során sérülhetett meg.
Hiába elég régi és rozsdás ahhoz, hogy egy mozdulattól eltörjön.
Nem maradt más hátra mint a csere. Találtam Dunakeszin egy céget, akik rézből megcsinálják a kívánt hosszúságot, amit majd kézzel lehet a kívánt formára hajlítani.
A dolog nem ördöngös, tegnap sort is kerítettem a cserére. A régi fékcső kiszabadítása után csak a régi helyére kellett hajlítani a csövet és a meglévő felfogatással fixálni a csövek helyzetét.
Külön örömömre szolgált, hogy a konzolrögzítő csavarokkal nem nagyon kellett bajlódnom. Egy kivételével simán bonthatóak voltak. 🙂

Visszaszereltem a levegőszabályzó rendszert.
Persze ez sem úszta meg a gondos takarítást és renoválást.

Első körben szét kellett szednem az egységet, hogy kitakarítsam.
Szerencsére nem volt túl bonyolult a szétszedése, csak pár patentet kellett leszedni és szétcsúsztatni az oldalakat.
Az eszköz úgy van megtervezve, hogy összerakni sem túl bonyolult.
Minden beugrik a helyére. 🙂

Az elöregedett szigetelő-szivacsréteget súrolással távolítottam el, majd a kínából rendelt öntapadó szigetelő szivaccsal vontam be a szükséges részeket.

Most érkezett messzi Kínából egy apró, ám reprezentatív alkatrész.
A zárrögzítőt hivatott lefedni, hogy gyönyörű, fényes metálszürke és emblémával ellátott felület látszódjon belőle.
Több is jött belőle, így ha valakinek megtetszik, van belőle eladó. 🙂

Minden bizonnyal az egyik legnagyobb kihívást az elektromos rendszer okozza.
Nem csak a régi kábelek csatlakozóinak rendbetétele vagy átforrasztása más modernebb, vízhatlan csatlakozókra, hanem a hosszú évek alatt össze vissza kialakított módosítások (ablakemelő, központi-zár, riasztó, radar, automata ablakfelhúzó, HiFi, stb. ) vezetékhalmának újragondolása okoz nem kis feladatot.
Még ránézni is borzasztó, nehogy belegondolni, mennyi időbe fog telni, mire minden működni fog…

Próbálom valamilyen logika szerint összerakni az autót.
A benzinrendszer kész, a tank a helyén.
A motortérben nagyjából rend van, A vezetékek, vákuumcsövek, fékcsövek bekötve, a hűtő is a helyén.

A fényszóró rögzítéshez használt csillagcsavarok is modernebb és ellenállóbb inbuszos csavarokra lettek cserélve. -Ezek könnyebben csavarhatóak, még akkor is, ha a rozsda elkezdi megenni a csavarfejet.

Sikerült az egyik ajtó alkatrészeit átpakolnom az új ajtóba. Ablaküveg, utólagos ablakemelő, központi-zár, hangszóró, stb.
Kis problémaként megoldandó feladat volt, hogy az új ajtó már eredetileg elektromos ablakemelőre volt tervezve, így belülről más kialakítása volt a karosszériának mint az eredetin volt (nem volt kézi ablakemelőnek kivágás). Kicsit gondolkozni és felxelni kellett a megoldáshoz, de szerencsésen megoldható volt ez a probléma is.

A wide track jellegzetességeivel.
Előretolt helyzetjelzők, hátsó oldalprizmák és a szélesebb nyomtáv miatt megnövelt kerékívek.

Eljutottunk végre idáig.
Az autó abban a garázsban áll, ahol szét lett bontva. Körben halmokban áll az mindenféle alkatrész, csavar. Néha még több is, mert a donor autóból is van bőven.
Minden egyes kütyünél megnézem melyik van jobb állapotban, majd azt megtisztítva, rendbe hozva szerelem vissza a helyére. Már jó két éve, hogy elindult a projekt és nem gondoltam volna, de néha vakarom a fejem, hogy mit hova és hogyan szereljek. Régen ránézésre tudtam, hogy mi merre megy, de már nehezebb a dolog. Szerencsére van egy szervízkönyv, amire támaszkodhatok, de néha jó lenne egy másik autó, hogy megnézzem ott hogy néz ki pl. a motortér.

Közben a belső tér is készül.

Pedálok, kormánymű, műszerfaltartó konzol, stb. a helyén.

Az autó a garázsban, ahol szétszedtem a felújításhoz. Rendbe rakva, lefényezve, gyönyörű…
Össze kellene rakni, na ez nem lesz egyszerű, tekintve, hogy sok régi kisebb, nagyobb alkatrész vár beszerelésre és felújításra.