A múlt hétvégén rászántam magam és kicseréltem a komplett szívó oldalt. Az Appaluse motorjában lévő egy picit más. Másfelé állanak a levegővezetékek csonkjai és hiányzik egy hűtővíz légtelenítő kivezetés is. A “német” Ferozából viszont egy remek darabot sikerült kimenteni, amihez pár nap alatt egy tömítés is beszereztem.

Szerintem a csere elég jól sikerült, bár nehezen az első indítás nagyon nehezen jött össze.

A dologgal egy időben a kissé rendet raktam a motorcserénél összegubancolódott kábelek között és lecseréltem a kormányszervó szivattyúját és a felújított szíjfeszítőt is

Régóta nem írtam semmit itt az ideje.
Az első örömhír, hogy hosszas keresgélés után kaptam egy telefonszámot aki végre legyártotta nekem a ponyvatető felszereléséhez szükséges patentszemeket. (A régebbiekből sajnos jó néhány elvesztett.) Már majdnem feladtam, mert senki nem állt szóba velem. Ilyen “kis picit” nem akart leesztergálni egyik szaki sem. Tehát egy rövid egyeztetés után Szentendrén egy nagyon jó fej esztergályos csípőből jobbakat csinált mint az eredeti gyári volt, egy sec alatt. Utólag is köszönet érte.
A ponyván is történt egy kis átalakítás. A hátsó oldali cipzárakat és az azokat letakaró kis fület rögzítő tépőzár cseréjét csináltattam meg jól bevált kárpitosommal aki még szintén nem okozott csalódást.

Sajnos az autóban nincs klíma (csak rock&roll) ezért nagyon jól jön, hogy nyitott tetővel lehet közlekedni. Lehúzott ablakokkal a szél sem zavaró, még autópályán sem. – Na jó ott az ablakok fel vannak húzva…