Motorcserére készülve, az első alkatrészek egyike amit felújítottam a címsorban szereplő alkatrész. Egy fúrógépbe fogott műanyagsörtés kefével teljesen sikerült felpolírozni az alkatrészt, majd jött a csapágycsere.
Hosszas kínlódás és ütlegelés után kiszedett gyári csapágy alapján a közeli boltban egy FAG 6301.2RSR.C3 típusú darabot ajánlottak, szerintem kicsit drágán, de legalább felvilágosítottak róla, hogy ez a cég találta ki ezt az alkatrészt. Mivel sok kedvem nem volt utánajárni pár száz forintot elautózva megvettem.
A csapágyat a hűtőbe, a tárcsát egy forrásban levő lábos vízben melengetve már gyerekjáték volt egy satu és egy megfelelő méretű crowa-fej segítségével a kettőt egybe sajtolnom.
Most szép, csillog és várja hogy úja ellepje az üzemi mocsok…